| 
           
            Скачать 2.07 Mb.
           
          
  | 
      
Как часто должны проводиться учения по судовым тревогам на пассажирских судах  | 
        Не реже одного раза в неделю  | 
        PASS. VSL.  | 
      |
06.2.001  | 
        Подготовка судового персонала по управлению пассажирами на пассажирском судне включает в себя  | 
        
           (без медицины) 
  | 
        PASS. VSL.  | 
      
06.2.002  | 
        Инструкции пассажирам на случай аварии на пассажирском судне должны помещаться  | 
        1. В местах сбора 2. В пассажирских каютах  | 
        PASS. VSL.  | 
      
06.2.003  | 
        Члены экипажа, обеспечивающие сбор пассажиров на пассажирском судне, при аварийных ситуациях должны ...  | 
        1. Уметь бороться с паникой 2. Уметь пользоваться списком пассажиров для переклички 3. Осуществлять контроль того, что все пассажиры надлежащим образом одеты 4. Осуществлять контроль того, что все пассажиры правильно используют спасательные жилеты  | 
        PASS. VSL.  | 
      
06.2.004  | 
        Пути эвакуации в чрезвычайных ситуациях на пассажирских судах должны быть  | 
        1. Четко обозначены 2. Всегда свободными для прохода 3. Во всех пассажирских помещениях 4. Снабжены указателями направлений от мест сбора к местам посадки в спасательные средства  | 
        PASS. VSL.  | 
      
06.2.005  | 
        Какая минимальная информация должна входить в инструкции для пассажиров по действиям в аварийных ситуациях, размещаемых в общедоступных местах на судне?  | 
        1. Информация о местах сбора 2. Как правильно одевать спасательный жилет 3. Необходимые действия пассажиров в аварийных ситуациях  | 
        PASS. VSL.  | 
      
06.2.006  | 
        Что должен знать член экипажа, назначенный в расписании по тревогам оказывать в аварийных ситуациях помощь пассажирам  | 
        1. Сигналы тревоги 2. Процедуры сбора пассажиров 3. Зоны личной ответственности 4. Расположение спасательных средств на судне  | 
        PASS. VSL.  | 
      
06.2.007  | 
        Что необходимо учитывать при общении с пассажирами при действиях в аварийных ситуациях?  | 
        Все вышеперечисленное  | 
        PASS. VSL.  | 
      
06.2.008  | 
        На каждом пассажирском судне должны быть предусмотрены коллективные спасательные средства следующих типов  | 
        1. Дежурные шлюпки 2. Спасательные плоты 3. Спасательные шлюпки  | 
        PASS. VSL.  | 
      
06.2.009  | 
        В каютной карточке пассажира должно быть указано  | 
        1. Место сбора по тревоге 2. Значение сигналов тревог 3. Номер и место нахождения спасательной шлюпки  | 
        PASS. VSL.  | 
      
06.2.010  | 
        От чего зависит способ эвакуации пассажиров?  | 
        1. От конструктивных особенностей судна 2. От штатной численности пассажирской службы  | 
        PASS. VSL.  | 
      
06.2.011  | 
        О чем должны быть проинформированы пассажиры по судовой трансляции при объявлении шлюпочной тревоги?  | 
        1. О необходимости одеться по сезону 2. О необходимости надеть спасательный жилет 3. О вещах, которые разрешается брать с собой 4. О запрещенных вещах, которые с собой брать нельзя  | 
        PASS. VSL.  | 
      
06.2.012  | 
        Судовое расписание по тревогам должно содержать  | 
        1. действия по тревоге пассажиров 2. действия по тревоге членов экипажа 3. описание общесудового сигнала тревоги 4. фамилии лиц командного состава, ответственных за готовность спасательных и противопожарных средств к немедленному использованию  | 
        PASS. VSL.  | 
      
06.2.013  | 
        Укажите обязанности членов экипажа по отношению к пассажирам в аварийной ситуации, которые должны быть записаны в расписании по тревогам  | 
        1. вывод пассажиров к месту сбора 2. обеспечение порядка в коридорах и на трапах 3. наблюдение за тем чтобы пассажиры надлежащим образом одеты 4. наблюдение за тем, чтобы пассажиры правильно надели спасательные жилеты  | 
        PASS. VSL.  | 
      
07.1.001  | 
        Наибольший эффект при тушении пожаров углекислым газом достигается ...  | 
        Во всех замкнутых объемах, включая трюма и машинное отделение  | 
        FIRE  | 
      
07.1.002  | 
        Пена является наиболее эффективным средством для тушения ...  | 
        Нефтепродуктов  | 
        FIRE  | 
      
07.1.003  | 
        Для обеспечения готовности к работе системы водяного пожаротушения на грузовом судне пожарные рукава в обычных условиях должны храниться ...  | 
        рядом с кранами в немедленной готовности к присоединению  | 
        FIRE  | 
      
07.1.005  | 
        Где должны располагаться ручные пожарные извещатели  | 
        В каждой пожарной зоне  | 
        FIRE  | 
      
07.1.006  | 
        Что означает требование «Судовые средства пожаротушения готовы к немедленному использованию» ?  | 
        Пожарный насос в работе, судовая пожарная магистраль находится под давлением  | 
        FIRE  | 
      
07.1.007  | 
        Согласно требованиям ИМО минимальное количество аппаратов EEBD на каждой палубе грузового судна, помимо жилых помещений, должно составлять:  | 
        не менее 2-х  | 
        FIRE  | 
      
07.1.008  | 
        Запас воздуха в дыхательном аппарате, который входит в комплект снаряжения пожарного, должен обеспечить безопасную работу в течение, как минимум  | 
        30 минут  | 
        FIRE  | 
      
07.1.009  | 
        Какое количество пожарных насосов должно быть на судне валовой вместимостью 2000 peг. т и более?  | 
        Два основных и один стационарный аварийный насос с независимым приводом  | 
        FIRE  | 
      
07.1.010  | 
        Какие средства пожаротушения в котельных и подобных им помещениях должны быть предусмотрены на судах?  | 
        Одна из вышеперечисленных систем  | 
        FIRE  | 
      
07.2.001  | 
        При тушении пожара водой необходимо принимать во внимание ...  | 
        1. электропроводность воды 2. влияние воды на остойчивость судна 3. вредное воздействие на электрооборудование  | 
        FIRE  | 
      
07.2.002  | 
        Укажите типы огнетушителей, которые применяются на судах для тушения пожаров  | 
        1. Пенные 2. Порошковые 3. Углекислотные  | 
        FIRE  | 
      
07.2.003  | 
        При поверхностном способе тушения пожаров используется ...  | 
        1. Пена 2. Вода  | 
        FIRE  | 
      
07.2.005  | 
        Установки пенотушения используются для защиты ...  | 
        1. Помещений с котлами 2. Помещений с установками жидкого топлива  | 
        FIRE  | 
      
07.2.006  | 
        Установки пенотушения могут выдавать пену  | 
        1. Низкой кратности 2. Средней кратности 3. Высокой кратности  | 
        FIRE  | 
      
07.2.007  | 
        Стационарные системы пожаротушения классифицируются по огнетушащему составу, как  | 
        1. Пенные 2. Водяные 3. Газовые 4. Xладоновые 5. Порошковые  | 
        FIRE  | 
      
07.2.010  | 
        Какие недостатки присущи огнетушащим порошкам  | 
        1. Ухудшение видимости и затруднение дыхания 2. Невозможность тушения материалов, содержащих (выделяющих) кислород  | 
        FIRE  | 
      
07.2.011  | 
        Что нужно учитывать при тушении пожаров углекислым газом  | 
        1. Опасность отравления людей 2. Невозможность тушения материалов, содержащих кислород 3. Низкую эффективность тушения пожаров на открытом воздухе 4. Необходимость поддержания заданной концентрации в замкнутом объеме  | 
        FIRE  | 
      
07.2.012  | 
        Какие недостатки присущи воде, как огнетушащему веществу  | 
        1. Электропроводимость 2. Снижает остойчивость судна 3. Низкая смачивающая способность  | 
        FIRE  | 
      
07.2.013  | 
        Чем определяется выбор воды в качестве огнетушащего вещества  | 
        1. Доступностью 2. Низкой стоимостью 3. Высокой теплоемкостью 4. Высокой скрытой теплотой парообразования  | 
        FIRE  | 
      
07.2.014  | 
        Автоматические извещатели пожара должны срабатывать …  | 
        1. От воздействия дыма 2. От воздействия пламени 3. От воздействия высокой температуры воздуха  | 
        FIRE  | 
      
08.1.001  | 
        Возможно ли в гидрокостюме спуститься на надувной спасательный плот (шлюпку) по штормтрапу?  | 
        Да  | 
        SAFETY  | 
      
08.1.002  | 
        С какой предельной высоты безопасно прыгать в воду в гидрокостюме?  | 
        Приблизительно 5 метров  | 
        SAFETY  | 
      
08.1.003  | 
        Какое минимальное время пребывания в воде с температурой около 2 градусов должен обеспечивать гидрокостюм, изготовленный из материала обладающего теплоизоляционными свойствами?  | 
        6 часов  | 
        SAFETY  | 
      
08.1.004  | 
        Какое минимальное время пребывания в воде с температурой около 5 градусов должен обеспечивать гидрокостюм, изготовленный из материала не обладающего теплоизоляционными свойствами?  | 
        В течение часа  | 
        SAFETY  | 
      
08.1.006  | 
        Спасательный жилет должен позволять прыгать в воду без получения телесных повреждений и без смещения или повреждения самого жилета с высоты не менее  | 
        4,5 метров  | 
        SAFETY  | 
      
08.1.008  | 
        Где на судне должны находиться круги с самозажигающимися огнями  | 
        Равномерно по обоим бортам судна и в местах приема лоцмана  | 
        SAFETY  | 
      
08.1.009  | 
        Дополнительные спасательные и детские жилеты на пассажирском судне должны храниться  | 
        На палубе в местах сбора  | 
        SAFETY  | 
      
08.1.010  | 
        Конструкция спасательного плота должна обеспечивать максимальную высоту сброса …  | 
        18 метров  | 
        SAFETY  | 
      
08.1.011  | 
        Конструкция спасательного плота должна обеспечивать отсутствие повреждений при прыжке на него с максимальной высоты в …  | 
        5 метров  | 
        SAFETY  | 
      
08.1.012  | 
        Конструция дежурной шлюпки должна обеспечивать её маневрирование со скоростью не менее  | 
        6 узлов  | 
        SAFETY  | 
      
08.1.013  | 
        Конструция дежурной шлюпки должна обеспечивать её маневрирование со скоростью не менее 6 узлов в течение не менее  | 
        4 часов  | 
        SAFETY  | 
      
08.1.014  | 
        Конструция дежурной шлюпки должна обеспечивать возможность буксировки самого большого спасательного плота судна со скоростью не менее  | 
        2 узла  | 
        SAFETY  | 
      
08.1.015  | 
        Конструкция спасательного плота при полной нагрузке на тихой воде должна обеспечивать буксировку со скоростью не превышающей  | 
        3 узла  | 
        SAFETY  | 
      
08.1.016  | 
        Конструкция спасательной шлюпки должна обеспечивать её скорость при полной загрузке на тихой воде не менее  | 
        6 узлов  | 
        SAFETY  | 
      
08.1.017  | 
        В соответствии с требованиями МК СОЛАС-74 визуальный осмотр всех спасательных шлюпок, спасательных плотов, дежурных шлюпок и спусковых устройств должен производится с периодичностью  | 
        1 неделя  | 
        SAFETY  | 
      
08.1.018  | 
        В соответствии с требованиями МК СОЛАС-74 проверка работы двигателей всех спасательных шлюпок и дежурных шлюпок должна производится с периодичностью  | 
        1 неделя  | 
        SAFETY  | 
      
08.1.019  | 
        В соответствии с требованиями МК СОЛАС-74 проверка работоспособности судовой авральной сигнализации должна производиться с периодичностью  | 
        1 неделя  | 
        SAFETY  | 
      
08.1.020  | 
        Проверка комплектности штатного снабжения судовых спасательных шлюпок и их состояния в соответствии с требованиями МК СОЛАС-74 должна производиться  | 
        ежемесячно  | 
        SAFETY  | 
      
08.1.021  | 
        Техническое обслуживание надувного спасательного плота должно проводиться в одобренной сервисной организации через промежутки времени не превышающие ...  | 
        12 месяцев  | 
        SAFETY  | 
      
08.1.022  | 
        В случае, если во время рейса был произведен ремонт надувной дежурной шлюпки, то после прихода в порт в соответствии с требованиями МК СОЛАС-74...  | 
        шлюпка должна пройти проверку в одобренной сервисной организации  | 
        SAFETY  | 
      
08.1.023  | 
        Техническое обслуживание гидростатов спасательного плота должно проводиться в одобренной сервисной организации через промежутки времени не превышающие ...  | 
        12 месяцев  | 
        SAFETY  | 
      
08.1.024  | 
        Как часто должны проводиться учения по судовым тревогам на грузовых судах согласно МК СОЛАС  | 
        Не реже одного раза в месяц  | 
        SAFETY  | 
      
08.1.027  | 
        В первые же минуты при объявлении шлюпочной тревоги должны быть приняты следующие меры  | 
        Все вышеперечисленные меры  | 
        SAFETY  | 
      
08.1.028  | 
        Где должна находиться папка документов по борьбе за живучесть судна  | 
        На мостике  | 
        SAFETY  | 
      
08.1.029  | 
        Кто отвечает за проведение систематических осмотров и проверок стационарных средств борьбы за живучесть судна?  | 
        Командный состав по заведованию  | 
        SAFETY  | 
      
08.1.030  | 
        При проведении судовых учений каждая спасательная шлюпка должна спускаться на воду с расписанной на ней командой  | 
        по меньшей мере, один раз в 3 месяца  | 
        SAFETY  | 
      
08.2.001  | 
        Отметьте чем из перечисленного в ответах могут быть снабжены спасательные круги, используемые на судах  | 
        1. Светодымящим буем 2. Спасательным линем 3. Самозажигающимся огнем  | 
        SAFETY  | 
      
08.2.002  | 
        Какие способы, из числа указанных в ответах, наиболее безопасны для попадания на надувной спасательный плот, стоящий у борта судна?  | 
        1. Спуститься по штормтрапу 2. Спуститься по тросу с мусингами  | 
        SAFETY  | 
      
08.2.003  | 
        Закончив посадку в спасательную шлюпку, следует немедленно  | 
        1. Вести наблюдение за водной поверхностью 2. Вести наблюдение за палубой и надстройками 3. Отойти от борта судна на безопасное расстояние  | 
        SAFETY  | 
      
08.2.004  | 
        Конструкция полностью закрытой спасательной шлюпки должна обеспечивать  | 
        1. Способность выпрямляться после переворота 2. Наличие аварийного выхода при повреждении 3. Наличие ремня безопасности на каждого члена экипажа 4. Недопущение попадание воды внутрь при ее переворачивании  | 
        SAFETY  | 
      
08.2.005  | 
        На каждом грузовом судне должны быть предусмотрены коллективные спасательные средства следующих типов  | 
        1. Дежурные шлюпки 2. Спасательные плоты 3. Спасательные шлюпки  | 
        SAFETY  | 
      
08.2.006  | 
        Кто может привлекаться для осуществления мероприятий по борьбе за живучесть?  | 
        1. Лица не входящие в состав штатного экипажа, но временно находящиеся на судне 2. Все члены экипажа  | 
        SAFETY  | 
      
08.2.007  | 
        Где должно находиться расписание по тревогам?  | 
        1. В ЦПУ 2. На мостике 3. В помещениях экипажа  | 
        SAFETY  | 
      
08.2.008  | 
        Судовое расписание по тревогам должно содержать  | 
        1. действия по тревоге пассажиров 2. действия по тревоге членов экипажа 3. описание общесудового сигнала тревоги 4. фамилии лиц командного состава, ответственных за готовность спасательных и противопожарных средств к немедленному использованию  | 
        SAFETY  | 
      
08.2.009  | 
        Учение по оставлению судна должно включать...  | 
        1. пуск и работу двигателя спасательной шлюпки 2. сбор членов экипажа и пассажиров по сигналу тревоги 3. необходимую подготовку спасательной шлюпки к спуску и ее частичное приспускание 4. проверку того, что пассажиры и члены экипажа одеты надлежащим образом и то, что спасательные жилеты надеты правильно  | 
        SAFETY  | 
      
09.1.001  | 
        Значение исправленной поперечной начальной метацентрической высоты при всех вариантах нагрузки, за исключением лесовозов и рыболовных судов должно быть не менее  | 
        0,15 м  | 
        Остойчивость  | 
      
09.1.002  | 
        Требования для контейнеровозов применяются для других типов судов, приспособленных для перевозки на палубе грузов в контейнерах  | 
        да  | 
        Остойчивость  | 
      
09.1.003  | 
        Грузовая марка на борту судна используется для контроля:  | 
        запаса плавучести судна  | 
        Марка  | 
      
09.1.004  | 
        Марки углубления на бортах судна используется для контроля:  | 
        осадок судна на местах их нанесения  | 
        Марка  | 
      
09.1.005  | 
        Для сохранения остойчивости судна размещение тяжеловесных грузов следует производить :  | 
        в грузовых помещениях ниже ватерлинии судна  | 
        Остойчивость  | 
      
09.1.006  | 
        Обеспечение местной прочности судна в данном грузовом помещении может быть проконтролировано как:  | 
        вариант А  | 
        Прочность  | 
      
09.1.007  | 
        Площадь под кривой восстанавливающих плеч диаграммы статической остойчивости до угла крена 30 градусов должна быть не менее …  | 
        0,055 м*рад  | 
        Остойчивость  | 
      
09.2.001  | 
        Водоизмещение судна по средней осадке судна может быть определено с использованием:  | 
        1. Грузовой шкалы 2. Грузового размера 3. Таблицы гидростатических величин 4. Гидростатических кривых (Кривых элементов теоретического чертежа)  | 
        Водоизмещение  | 
      
09.2.002  | 
        Средняя осадка судна по расчетному водоизмещению может быть определена с использованием:  | 
        1. Грузовой шкалы 2. Грузового размера 3. Таблицы гидростатических величин 4. Гидростатических кривых (Кривых элементов теоретического чертежа)  | 
        Осадка  | 
      
09.2.003  | 
        Водоизмещение судна по замерам осадок носом и кормой судна может быть определено с использованием:  | 
        1. масштаба Бонжана 2. Диаграммы осадок носом и кормой  | 
        Водоизмещение  | 
      
09.2.005  | 
        Контроль начальной остойчивости судна может быть произведен с использованием:  | 
        1. Таблицы нагрузки судна 2. Диаграммы контроля остойчивости 3. Гидростатических кривых (Кривых элементов теоретического чертежа)  | 
        Остойчивость  | 
      
09.2.007  | 
        Независимый контроль начальной остойчивости судна h(GM) может быть произведен:  | 
        1. проведением опыта кренования h(GM)=M/(*) 2. определением периода собственных (свободных) колебаний судна h(GM)=(с*B/)2  | 
        Остойчивость  | 
      
09.2.021  | 
        Контроль статической остойчивости судна на больших углах крена может быть произведен с использованием:  | 
        1. Таблицы нагрузки судна 2. Диаграммы контроля остойчивости 3. Универсальной диаграммы статической остойчивости  | 
        Остойчивость  | 
      
09.2.022  | 
        Учет влияния свободных поверхностей жидкостей на остойчивость судна производится:при заполнении танка или цистерны  | 
        1. Более, чем на 10% объема 2. Менее, чем на 90% объема  | 
        Остойчивость  | 
      
09.2.023  | 
        Учет влияния свободных поверхностей жидкостей на остойчивость судна производится:  | 
        1. вычислением исправленного значения начальной метацентрической высоты hи 2. введением соответствующих поправок на свободные поверхности в Таблицу нагрузок  | 
        Остойчивость  | 
      
09.2.024  | 
        Распределение грузов по грузовым помещениям и на палубе следует производить  | 
        1. с учетом обеспечения остойчивости судна 2. с учетом обеспечения продольной прочности судна 3. с учетом обеспечения местной прочности грузового помещения  | 
        Груз  | 
      
09.2.029  | 
        Повышение остойчивости судна достигается :  | 
        1. перемещением более тяжелых грузов в низ лежащие судовые помещения 2. приемом балласта в днищевые балластные танки без свободных поверхностей (запрессовкой балластных танков)  | 
        Остойчивость  | 
      
09.2.030  | 
        К нарушению продольной прочности судна может привести :  | 
        1. попадание на попутную волну с длиной равной длине судна 2. размещение наиболее тяжелой части груза на мидель-шпангоуте судна 3. размещение наиболее тяжелой части груза в удалении от мидель-шпангоута судна  | 
        Остойчивость  | 
      
09.2.031  | 
        Обеспечение продольной прочности судна достигается :  | 
        1. выполнением расчетов прочности при составлении каргоплана с использованием диаграмм контроля прочности судна 2. поэтапной погрузкой-выгрузкой судна в соответствии с каргопланом, в котором учтены расчеты прочности судна с использованием диаграмм контроля прочности судна  | 
        Остойчивость  | 
      
09.2.033  | 
        Наличие груза на палубе судна  | 
        1. увеличивает парусность судна 2. уменьшает поперечную остойчивость судна  | 
        Остойчивость  | 
      
09.2.034  | 
        Тяжеловесный груз в трюмах судна ниже ватерлинии  | 
        1. уменьшает парусность судна 2. увеличивает поперечную остойчивость судна  | 
        Остойчивость  | 
      
09.2.036  | 
        Если давление груза на палубу выше расчетного, то необходимо  | 
        1. выстлать «постель» из бревен, брусьев и досок соответствующей толщины 2. изготовить специальный фундамент для груза в виде продольных балок, соединенных между собой поперечными бракетами и опирающиеся на жесткие палубные связи судовых конструкций (борта, переборки, комингсы грузовых люков)  | 
        Груз  | 
      
10.1.003  | 
        Предстоит погрузка грузов, которые требуют различных средств тушения в случае их возгорания. Для тушения возгорания одного груза разрешено использовать только химический порошок, а возгорание второго груза можно ликвидировать только используя водотушение. Можно ли данные грузы погрузить в один трюм?  | 
        Нет  | 
        DG  | 
      
10.1.004  | 
        Верно ли утверждение о том, что если IMDG Кодекс предусматривает перевозку груза и на открытых палубах и в трюмных помещениях, то размещение груза на открытой палубе производится только по согласованию с грузоотправителем?  | 
        Да  | 
        DG  | 
      
10.1.005  | 
        Минимальное содержание кислорода в атмосфере, при котором разрешено работать в закрытых помещениях составляет:  | 
        0,195  | 
        DG  | 
      
10.1.006  | 
        Процесс испарения жидкости сопровождается:  | 
        понижением температуры поверхности жидкости  | 
        DG  | 
      
10.1.007  | 
        Какому классу опасных грузов соответствуют символы, показанные на рисунке?  | 
        окисляющиеся вещества и органические пероксиды  | 
        DG  | 
      
10.1.008  | 
        Какому классу опасных грузов соответствуют символы, показанные на рисунке?  | 
        токсичные и инфекционные вещества  | 
        DG  | 
      
10.1.009  | 
        Какому классу опасных грузов соответствуют символы, показанные на рисунке?  | 
        сжиженные газы  | 
        DG  | 
      
10.1.010  | 
        Какому классу опасных грузов соответствует символ, показанный на рисунке?  | 
        легковоспламеняющиеся твердые вещества; самовозгорающиеся вещества и вещества, выделяющие воспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой  | 
        DG  | 
      
10.1.011  | 
        Какому классу опасных грузов соответствует символ, показанный на рисунке?  | 
        радиоактивные материалы  | 
        DG  | 
      
10.1.012  | 
        Какому классу опасных грузов соответствует символ, показанный на рисунке?  | 
        взрывчатые вещества  | 
        DG  | 
      
10.1.013  | 
        Какой из представленных знаков указывает на загрязнитель моря?  | 
        DG  | 
      |
10.1.014  | 
        Какой из представленных знаков указывает на перевозку веществ при повышенной температуре?  | 
        DG  | 
      |
10.1.015  | 
        Разрешается ли производить бункеровку судна при проведении грузовых операций с опасными грузами подклассов 3.1, 3.2?  | 
        Запрещается  | 
        DG  | 
      
10.1.016  | 
        Цифра 2 в классификационном шифре опасного груза 2113 по МОПОГ и ГОСТ 19433 обозначает…  | 
        Класс опасности  | 
        DG  | 
      
10.1.017  | 
        Что показывает первая цифра 1 в классификационном шифре опасного груза 2113 по МОПОГ и ГОСТ 19433?  | 
        Подкласс опасности  | 
        DG  | 
      
10.1.018  | 
        Что показывает вторая цифра 1 в классификационном шифре опасного груза 2113 по МОПОГ и ГОСТ 19433?  | 
        Категорию  | 
        DG  | 
      
10.1.019  | 
        Что показывает цифра 3 в классификационном шифре опасного груза 2113 по МОПОГ и ГОСТ 19433?  | 
        Группу  | 
        DG  | 
      
10.1.020  | 
        На что указывает нумерация классов и подклассов опасных грузов?  | 
        Ни на какие особые свойства опасных грузов не указывает  | 
        DG  | 
      
10.1.021  | 
        Номер ООН для опасного груза ЭФИР БУТИЛОВЫЙ (порядковый номер 5745) …  | 
        1993  | 
        DG  | 
      
10.1.022  | 
        Номер ООН для опасного груза ЖЕЛАТИН ГРЕМУЧИЙ (порядковый номер 5749) …  | 
        0081  | 
        DG  | 
      
10.1.023  | 
        Классификационный шифр для опасного груза ЭФИР БУТИЛОВЫЙ (порядковый номер 5745) …  | 
        3313  | 
        DG  | 
      
10.1.024  | 
        Классификационный шифр для опасного груза ЖЕЛАТИН ГРЕМУЧИЙ (порядковый номер 5749) …  | 
        11D  | 
        DG  | 
      
10.1.025  | 
        Что означает буква Р в четвертой колонке Перечня опасных грузов IMDG Code для UN1892?  | 
        Загрязнитель моря  | 
        DG  | 
      
10.1.026  | 
        Что означают буквы РР в четвертой колонке Перечня опасных грузов IMDG Code для UN1894?  | 
        Сильный загрязнитель моря  | 
        DG  | 
      
10.1.027  | 
        Что означает количество 100ml в седьмой колонке Перечня опасных грузов IMDG Code для UN1891 ETHYL BROMIDE?  | 
        Максимальное количество вещества, разрешенное для его транспортировки во внутренней упаковке  | 
        DG  | 
      
10.1.028  | 
        Что означает количество 500g в седьмой колонке Перечня опасных грузов IMDG Code для UN1895 PHENYLMERCURIC NITRATE?  | 
        Максимальное количество вещества, разрешенное для его транспортировки во внутренней упаковке  | 
        DG  | 
      
10.1.029  | 
        Максимальное количество жидкого вещества, являющегося загрязнителем моря, разрешенное для внутренней упаковки при его транспортировке составляет …  | 
        5 литров  | 
        DG  | 
      
10.1.030  | 
        Максимальное количество твердого вещества, являющегося загрязнителем моря, разрешенное для внутренней упаковки при его транспортировке составляет …  | 
        5 кг  | 
        DG  | 
      
10.1.031  | 
        Максимальное количество жидкого вещества, являющегося сильным загрязнителем моря, разрешенное для внутренней упаковки при его транспортировке составляет …  | 
        500 ml  | 
        DG  | 
      
10.1.032  | 
        Максимальное количество твердого вещества, являющегося сильным загрязнителем моря, разрешенное для внутренней упаковки при его транспортировке составляет …  | 
        500 грамм  | 
        DG  | 
      
10.1.033  | 
        Знак ** для опасного груза ГЕКСАXЛОРБУТАДИЕН (порядковый номер 5454) в графе «КЗЭС/Мед» означает, что …  | 
        Груз является сильным загрязнителем моря  | 
        DG  | 
      
10.1.034  | 
        Знак * для опасного груза ДИXЛОРПРОПЕН (порядковый номер 5702) в графе «КЗЭС/Мед» означает, что …  | 
        Груз является загрязнителем моря  | 
        DG  | 
      
10.1.037  | 
        Как долго по Правилам МОПОГ должна держаться маркировка на упаковке с опасным грузом при пребывании грузовой единицы в морской воде?  | 
        Три месяца  | 
        DG  | 
      
10.1.038  | 
        Группа транспортной упаковки характеризует …  | 
        Механическую прочность упаковки  | 
        DG  | 
      
10.1.039  | 
        Укажите степень опасности груза, которой соответствует группа упаковки I  | 
        Высокая  | 
        DG  | 
      
10.1.040  | 
        Укажите степень опасности груза, которой соответствует группа упаковки II  | 
        Средняя  | 
        DG  | 
      
10.1.041  | 
        Укажите степень опасности груза, которой соответствует группа упаковки III?  | 
        Низкая  | 
        DG  | 
      
10.1.042  | 
        Какие опасные грузы допускается помещать в одну упаковку?  | 
        Только совместимые  | 
        DG  | 
      
10.1.043  | 
        Транспортные наименования и номера ООН могут НЕ НАНОСИТЬСЯ …  | 
        На опасных грузах в ограниченных количествах, предназначенных к розничной продаже для бытового потребления  | 
        DG  | 
      
10.1.044  | 
        Какие из представленных знаков опасности необходимо использовать при транспортировке опасного вещества OXIDIZING SOLID, CORROSIVE (UN3085)?  | 
        
![]()  | 
        
          Основные характеристики установки В соответствии с Вашим запросом представляем Вашему вниманию наше лучшее предложение на следующее оборудование  | 
        ![]()  | 
        
          Инструкция: Каждое задание в этой тетради представляет из себя группу... В каждом задании имеется фишка, нарисованная пунктирной линией. Количество точек на этой фишке не обозначено. Вам необходимо установить...  | 
      
![]()  | 
        
          Р ис Расположение контрольных точек в паровых стерилизаторах Для контроля выбирают индикатор для соответствующего режима, приведенного в таблице Индикаторы нумеруют в соответствии с нумерацией...  | 
        ![]()  | 
        
          Р ис Расположение контрольных точек в паровых стерилизаторах Для контроля выбирают индикатор для соответствующего режима, приведенного в таблице Индикаторы нумеруют в соответствии с нумерацией...  | 
      
![]()  | 
        
          Работа по устранению нарушений слоговой структуры До трех лет такое явление нормально. Беспокоиться о состоянии речи ребенка не нужно. Например, ребенок говорит «мицаней» или «милицилинел»...  | 
        ![]()  | 
        
          4. Изменения, связанные с процедурой кодирования тп и ти, а также датой вступления в силу пси Вого рынка и ведения реестра субъектов оптового рынка (Приложение №1. 1 к Договору о присоединении к торговой системе оптового рынка)...  | 
      
![]()  | 
        
          Документация о закупке Настоящим ОАО «Аэрофлот» (далее Заказчик) приглашает Вас, представить свое предложение (далее Предложение) в отношении выполнения...  | 
        ![]()  | 
        
          Документация о закупке Настоящим ОАО «Аэрофлот» (далее Заказчик) приглашает Вас, представить свое предложение (далее Предложение) в отношении выполнения...  | 
      
![]()  | 
        
          Документация о закупке открытый запрос предложений в электронной форме Настоящим ОАО «Аэрофлот российские авиалинии» (далее Заказчик) приглашает Вас, представить свое предложение (далее Предложение) в...  | 
        ![]()  | 
        
          2. Инструкция для прохождения оценки в рамках должной осмотрительности Ао «Томскнипинефть» просит рассмотреть возможность поставки в наш адрес и направить коммерческое предложение на позиции, указанные...  | 
      
![]()  | 
        
          2. Инструкция для прохождения оценки в рамках должной осмотрительности Ао «Томскнипинефть» просит рассмотреть возможность поставки в наш адрес и направить коммерческое предложение на позиции, указанные...  | 
        ![]()  | 
        
          2. Инструкция для прохождения оценки в рамках должной осмотрительности Ао «Томскнипинефть» просит рассмотреть возможность поставки в наш адрес и направить коммерческое предложение на позиции, указанные...  | 
      
![]()  | 
        
          Извещение и документация о проведении запроса котировок Приложение к котировочной заявке – предложение об условиях исполнения договора, в том числе предложение о цене договора, о цене единицы...  | 
        ![]()  | 
        
          Документация о закупке Настоящим ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» (далее Заказчик) приглашает Вас представить свое предложение (далее Предложение)...  | 
      
![]()  | 
        
          Документация о закупке Настоящим ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» (далее Заказчик) приглашает Вас представить свое предложение (далее Предложение)...  | 
        ![]()  | 
        
          Документация о закупке Настоящим ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» (далее Заказчик) приглашает Вас представить свое предложение (далее Предложение)...  | 
      
| 
          Поиск |