Руководство для пользователя станок для балансировки колёс св910х дистрибьютор в россии компания «инжтехсервис»
|
Скачать 0.59 Mb.
|
|
6.3 БАЗОВЫЕ ОПЕРАЦИИ 6.3.1 Включите электропитание главным включателем, расположенным на левой стороне станка, на дисплее будет показываться "СВ-953" и затем "0", "0" (в режиме показа унций будет показываться "0.00", "0.00"). 6.3.2 УСТАНОВКА КОЛЕСА Подготовка перед проверкой. Проверьте и очистите пыль и грязь, а также удалите, если они имеются в протекторе шины, посторонние предметы, такие, как куски металла и камни. И также проверьте давление воздуха в шине на его соответствие предписанному. Проверьте, чтобы обод не имел деформации упорной поверхности и установочного отверстия. Проверьте, чтобы в шине не было никаких посторонних предметов. Снимите оригинальные балансировочные грузики. Методы установки колеса: прямая установка, обратная установка с фланцевым диском при работе с шинами средних и больших размеров. Вы можете выбрать метод в зависимости от различных условий. 6.3.2.1 ПРЯМАЯ УСТАНОВКА НЕБОЛЬШИХ КОЛЁС ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ Прямая установка является нормальным методом установки. Она представляет собой простую и быструю операцию. Она в основном пригодна для обычных колёс со стальным ободом и для колёс из алюминиевого сплава с небольшой деформацией.  Главный вал колесо (направление обода упорной поверхностью внутрь) конус быстроустанавливающаяся гайка. 6.3.2.2 Когда имеется деформация внешней стороны колеса, применение этого метода его расположения гарантирует точность расположения внутреннего отверстия стального обода по отношению к главному валу. Он пригоден для стальных ободов и особенно для толстых ободов из алюминиевого сплава.  Главный вал коническая пружина соответствующий конус колесо чашка быстроустанавливающаяся гайка. 6.3.2.3 УСТАНОВКА С ФЛАНЦЕВЫМ ДИСКОМ (ОПЦИОННЫМ) Пригодна для колёс в сборе с большими шинами.  Главный вал фланцевый диск (закреплённый на главном валу) колесо конус быстроустанавливающаяся гайка. ПРИМЕЧАНИЕ: Выбор конуса должен быть произведён таким образом, чтобы он подходил к центральному отверстию обода и нужно уделять внимание его направлению. В противном случае он будет причиной неточных замеров. 6.4 ВВОД ДАННЫХ  Фиг. 10 6.4.1 Ввод размера DIS (расстояние) Установите измерительное устройство на то место внутренней стороны обода, на котором должен быть установлен балансировочный грузик, и нажимайте клавиши  для того чтобы ввести величину DIS, показываемую на дисплее. В это время на дисплее будет показываться "DIS": "XXX". А начально заложенная в программу система единиц измерения – мм.6.4.2 Ввод размера Br (ширина обода) Воспользуйтесь измерительной скобой для замера ширины обода, нажимайте клавиши  для того чтобы ввести величину Br, показываемую на дисплее. В это время на дисплее будет показываться "Br": "XXX".6.4.3 Ввод размера DIA (диаметр). Размер диаметра шины После подтверждения диаметра обода, нажимайте клавиши  для того, чтобы ввести величину диаметра обода, показываемую на дисплее. В это время на дисплее будет показываться "D": "XXX".6.4.4 ПЕРЕВОД ЕДИНИЦ ИЗМЕРЕНИЯ  Перевод единиц измерения ширины обода Br из дюймов в мм:Нормально на дисплее ширина обода Br должна указываться в дюймах. Если вам необходимо, чтобы единицами измерения на дисплее были мм, то вы можете воспользоваться клавишей для перевода единиц измерения из дюймов в мм. Перевод единиц измерения диаметра обода DIA из дюймов в мм: Нормально на дисплее диаметр обода DIA должен указываться в дюймах. Если вам необходимо, чтобы единицами измерения на дисплее были мм, то вы можете воспользоваться клавишей для перевода единиц измерения из дюймов в мм. После перевода, величины диаметра и ширины обода на дисплее будут указываться в мм, но если вы выключите станок, а потом включите его снова, то единицами измерения этих величин снова будут дюймы. Перевод единиц измерения из граммов в унции:Нормально единицами измерения величины дисбаланса являются граммы (g). Если вы желаете перевести их в унции (Oz), то вы можете произвести перевод граммов в унции. Единицами измерения величины дисбаланса являются граммы (g). Для перевода единиц измерения из граммов в унции нажмите клавишу .6.4.5 После нажатия клавиши запуска  станок для балансировки колёс начнёт работать. Через несколько секунд станок автоматически остановится. Станок может также запускаться в работу опусканием защитного ограждения колеса, что может быть настроено программой.6.4.6 ПОКАЗ ВЕЛИЧИНЫ ДИСБАЛАНСА Когда вращение закончится, на дисплеях будут показываться величины дисбаланса на внутренней  и внешней  сторонах обода колеса. Поворачивайте колесо вручную. Когда будут светиться все индикаторы положения дисбаланса на внешней и внутренней сторонах, они будут указывать место установки балансировочных грузиков.6.4.7 Поворачивайте колесо, пока не начнут светиться все индикаторные лампочки на левой стороне, в этот момент точкой дисбаланса на внутренней стороне является самая высокая часть обода, а когда начнут светиться все индикаторные лампочки на правой стороне, в этот момент точкой дисбаланса на внешней стороне является самая высокая часть обода. 6.4.8 Установите в точках дисбаланса соответствующие балансировочные грузики и запускайте станок в работу снова до тех пор, пока колесо не будет отбалансировано.
1. Когда станок запускается в работу, для продления срока службы мотора, толкните колесо руками для помощи началу его вращения, особенно это относится к достаточно большим шинам. 2. Проверяйте, нет ли каких ошибок в размерах. Проверьте, чтобы способ балансировки согласовывался с конфигурацией обода, и изберите нужный режим для более лёгкой балансировки. 3. Проверяйте, затянута ли быстроустанавливающаяся гайка. 4. Когда балансировка закончена, снимите колесо. Уделяйте внимание тому, чтобы обращаться с ним осторожно, избегая ударов о вал. 5. При установке грузика, используйте молоток, которым можно было бы его устанавливать, не прилагая больших усилий. Не ударяйте сильно по главному валу, чтобы избежать повреждения датчика. На том месте, на котором будет устанавливаться грузик, не должно быть смазки и оно должно быть сухим. 6.5 ПОКАЗ ОСТАТОЧНОЙ ВЕЛИЧИНЫ ДИСБАЛАНСА Минимальный вес стандартного грузика 5 г, так что если вы используете грузики весом менее 5 г, то станок не будет показывать их величину, а будет показывать "00". Если вам нужно, чтобы на дисплее была показана остаточная величина дисбаланса, то вам необходимо нажать клавишу  и на дисплее будет немедленно показываться остаточный дисбаланс на внутренней или внешней стороне обода величиной менее 5 г. Максимальная величина остаточного дисбаланса равна 4 г.6.6 ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМОВ БАЛАНСИРОВКИ Изберите режим балансировки в зависимости от положения установки грузиков и режима проведения балансировки. Для избрания режима балансировки, нажмите соответствующую клавишу. Когда вы включаете станок, он автоматически настраивается на режим динамической балансировки и производить выбор не нужно. Динамический режим – защёлкивающиеся грузики на обеих сторонах обода (включается при запуске станка в работу).  Статический режим – используйте этот режим, когда вы не можете устанавливать грузики на обе стороны обода. Mot – опционный режим для балансировки колёс мотоциклов.Для балансировки колёс мотоциклов, вам необходим в качестве приспособления специальный переходник и помощь удлинителя измерительного устройства для замера расстояния до обода, ширины обода и его диаметра. Введите замеренные величины в окна дисплеев. Метод ввода параметров такой же, как и для ввода параметров колёс автомобилей.  ALU1 – режим балансировки колёс с ободами из лёгких алюминиевых сплавов. Грузики устанавливаются на плечах обода.Di = расстояние; Br = ширина обода   ALU2 – режим балансировки колёс с ободами из лёгких алюминиевых сплавов. Грузики устанавливаются в спрятанном положении внутри обода.Di = расстояние ALU2   ALU3 – защёлкивающиеся грузики на внутренней стороне обода и такая же установка грузиков, как на ALU2, на внешней стороне. 6.7 ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПОЯСНЕНИЯ После включения станка, вы увидите настройку компьютером стандартного режима динамической балансировки. При выборе режима ALU и конфигурации обода из алюминиевого сплава, они должны быть стандартны для указанных выше режимов ALU1/ALU2/ALU3, и с ними вы можете получить достаточно точный эффект балансировки. Если сечение обода подобно тому, которое указано в программе, то вам необходимо будет произвести некоторую регулировку положения и веса балансировочного грузика. В общем, после одной - двух регулировок, вы сможете достигнуть относительно удовлетворительного эффекта балансировки. 7. НАСТРОЙКА ПРОГРАММЫ 7.1 ПОЯСНЕНИЯ ПО ФУНКЦИЯМ ПРОГРАММЫ Нажмите клавишу программирования  для входа в меню настройки программ.-р- (настройка защитного ограждения колеса): Снова нажмите клавишу для подтверждения входа. Изберите для настройки функций управления защитным ограждением колеса ON&OFF (включено и выключено).Нажмите клавишу для подтверждения возврата к указанному выше уровню.SP (настройка функции управления защитным ограждением колеса). Р: Нажмите клавишу  из и вы сможете войти и нажать клавишу подтверждения входа. Настройка такая же, как указана выше.АРР (настройка величины разрешения дисбаланса) можно настроить 1 грамм и 5 грамм. BIP (настройка звукового сигнала) звуковой сигнал может быть настроен на on/off (включено/выключено). После подтверждения настройки всех функций вы можете нажать клавишу  из для их сохранения.UP ENT Нажмите клавишу для входа в настройку специальных функций.IN TES (проверка датчиков) в этой функции можно проверить фотоэлемент и пьезокристаллические датчики статической/динамической балансировки. Изберите следующее меню. Нажмите из и после этого нажмите для входа в CAL-CAL, эта функция используется, когда станок находился длительное время в нерабочем состоянии, или когда он потерял свою точность.Настройка самокалибровки: Нажмите клавишу для входа в программу и снова нажмите для подтверждения, и на дисплее будет показываться ADD – 0 (добавить 0). Нажмите клавишу запуска для запуска проверки. После вращения колеса на дисплее будет показываться ADD – 100 (добавить 100). Вращайте колесо и после добавьте грузик 100 г в положении на 12 часов, когда будут светиться все индикаторные лампочки положения и после этого запустите вращение снова для проведения самокалибровки.
Короткий способ войти в самокалибровку, это нажать и удерживать клавишу в течение 5 секунд и вы сможете войти в режим CAL-CAL. Имейте ввиду, что положением для установки грузика весом в 100 г должно быть положение на 12 часов, или вы получите неточность балансировки.Векторная диаграмма указанной выше операции является следующей:  7.2 ОШИБКИ
Если проблема всё ещё не сможет быть устранена, пожалуйста, свяжитесь с профессиональным специалистом. При замене платы компьютера, датчика фазы или датчика усилия, вам необходимо снова производить заводскую калибровку и само-калибровку. |
Похожие:
 |
Руководство с оригинальными инструкциями дистрибьютор в россии компания «инжтехсервис» Станок для балансировки колёс wb 690 является станком, который разработан и изготовлен для балансировки колёс легковых автомобилей,... |
|
1 Назначение изделия Сбмп-200 – станок предназначен для балансировки колёс грузовых автомобилей (грузовых колес), автобусов и колес легковых автомобилей... |
|
Инструкция пользователя шиномонтажные станки tc 522 tc 528 и специальные... Эта инструкция пользователя является составной частью продукта. Аккуратно изучите все предупреждения и указания изложенные в ней.... |
|
Руководство с инструкциями по эксплуатации и техническому обслуживанию... Все операции упаковки, подъёма, перемещения, транспор-тировки и распаковки должны производиться исключительно опытным персоналом... |
|
Руководство с инструкциями по эксплуатации и техническому обслуживанию... Все работы по упаковке, подъёму, перемещению, транспор-тировке и распаковке должны производиться исключительно персоналом со знаниями... |
|
Руководство по эксплуатации гидравлический пресс дистрибьютор в россии компания «инжтехсервис» Если оператор не полностью понимает язык руководства, то эти инструкции должны быть прочитаны и объяснены ему на его родном языке... |
|
Инструкция пользователя шиномонтажный станок tc 322 и специальные... Эта инструкция пользователя является составной частью продукта. Аккуратно изучите все предупреждения и указания изложенные в ней.... |
|
Руководство по эксплуатации (технико-эксплуатационная документация) Компьютерный стенд для балансировки колес легковых автомобилей, фургонов и мотоциклов |
|
Руководство по эксплуатации (технико-эксплуатационная документация) Компьютерный стенд для балансировки колес легковых автомобилей, фургонов и (опционально) мотоциклов |
|
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Cтанки для балансировки колёс Данное руководство является неотъемлемой частью руководства по установке, по которому необходимо консультироваться по вопросам запуска... |
|
Универсальный фрезерный станок Фрезерный станок, металлорежущий станок для обработки резанием при помощи фрезы, наружных и внутренних плоских и фасонных поверхностей,... |
|
М техническое обслуживание На станке для балансировки колёс должен работать только уполномоченный и соответствующим образом обученный персонал |
|
Инструкция по эксплуатации станок для балансировки шин Общая информация |
 |
Балансировочный станок премиум класса с lcd монитором Станок оборудован педалью тормоза, что является очень нужной функцией при балансировке колес. Предназначен для эксплуатации в шиномонтажных... |
|
Инструкция по эксплуатации оглавление Балансировочный стенд S626 предназначен для балансировки колес легковых машин, мотоциклов и легких фургонов с шириной обода от 1,5... |
|
Инструкция по эксплуатации оглавление Балансировочный стенд S646 предназначен для балансировки колес легковых машин, мотоциклов и легких фургонов с шириной обода от 1,5... |