8Транспортировка труб и сварных секций труб
-
Предельное число труб и сварных секций труб, перевозимых на подвижном составе, определяется с учетом грузоподъемности машин, массы труб и допускаемых давлений на покрытие труб согласно таблице 8.1.
-
При перевозке изолированных труб (секций труб) автотранспортом (трубовозами, плетевозами) следует крепить их стопорными тросами с обоих торцов во избежание продольных перемещений. Необходимо также тщательно закреплять трубы (секции труб) на кониках с помощью увязочных поясов, снабженных прокладочными ковриками.
-
Скорость движения трубовоза (плетевоза) выбирается в зависимости от дорожных условий. По бездорожью и по проселочным дорогам с ухабами скорость не должна превышать 20 км/ч.
-
Изолированные трубы (секции труб) должны транспортироваться с использованием прицепов-роспусков или полуприцепов, оборудованных платформами (ложементами), имеющими эластичные накладки.
-
Допускается транспортировка труб (секций труб) на трубовозах с прицепами при соответствующем их дооборудовании и соблюдении ряда ограничений:
- диаметр перевозимых труб должен быть не менее 530 мм;
- коники трубовозов (плетевозов) необходимо оснащать дополнительными накладками из армированной резины толщиной не менее 10 мм;
- скорость движения транспортного средства при перевозке двух- или трехтрубных секций во всех случаях не должна превышать 40 км/ч.
-
После транспортировки труб и трубных секций к месту сварки и монтажа составляется акт приемки труб с указанием наличия или отсутствия повреждений труб (секций) и заводского покрытия согласно ОР-91.010.30-КТН-142-07.
-
Максимально возможное количество труб, перевозимых за один рейс транспортным средством в зависимости от его грузоподъемности определяется в соответствии с таблицей 8.1.
Таблица 8.1 - Предельное количество труб (трубных секций), перевозимых за один рейс транспортными средствами различной грузоподъемности
Диаметр и толщина стенки труб, мм
|
Длина трубы или секции, м
|
Вес одной трубы (секции), т
|
Предельное количество труб (секций), шт, перевозимых на транспортном средстве грузоподъемностью, тс
|
от 9 до 12
|
от 18 до 19
|
от 25 до 30
|
325х6*
|
12
18
24
36
|
0,58
0,87
1,15
1,73
|
13
13
7
-
|
18
18
13
7
|
22
18
18
13
|
377х7*
|
12
18
24
36
|
0,77
1,16
1,55
2,32
|
10
10
5
-
|
16
16
10
5
|
20
16
16
10
|
426х7*
|
12
18
24
36
|
0,88
1,32
1,76
2,63
|
7
5
3
2
|
14
9
7
5
|
16
14
12
7
|
530х8
|
12
18
24
36
|
1,24
1,86
2,48
3,71
|
5
3
3
2
|
12
9
7
5
|
14
12
9
7
|
630х8
|
12
18
24
36
|
1,49
2,23
2,98
4,46
|
5
3
2
1
|
9
7
5
3
|
12
9
7
5
|
720х9
|
12
18
24
36
|
1,90
2,85
3,79
5,67
|
5
3
2
1
|
9
6
3
3
|
9
9
7
5
|
820х10
|
12
18
24
36
|
2,41
3,61
4,82
7,22
|
3
2
2
1
|
5
3
3
2
|
5
5
5
3
|
1020х12
|
12
18
24
36
|
3,58
5,37
7,15
10,73
|
2
1
1
-
|
5
3
2
1
|
5
5
3
2
|
1067х12
|
12
18
24
36
|
3,78
5,68
7,57
11,35
|
2
1
1
-
|
5
3
2
1
|
5
5
3
2
|
1220х13
|
12
18
24
36
|
4,66
6,99
9,31
13,9
|
2
1
1
-
|
3
2
2
1
|
3
3
3
2
|
* Количество труб определено с учетом веса транспортного ложемента.
|
9Производство трубогибочных работ
-
При выполнении работ по гнутью труб в трассовых условиях следует руководствоваться требованиями ОТТ-23.040.01-КТН-131-09.
-
Перед началом гнутья необходимо подготовить трубогибочный станок к работе с изолированными трубами (секциями):
- округлить края ложементов и башмака по всему периметру рабочих поверхностей (радиус закруглений должен быть не менее 25 мм);
- при необходимости выполнить шабровку рабочих поверхностей станка с целью устранения задиров, выступов и т.п.;
- установить вспомогательные обрезиненные катки для обеспечения продольных перемещений трубы без трения её о ложемент.
-
Гнутье труб на трубогибочном станке производится при температуре окружающего воздуха не ниже минус 20 ºС.
-
Обслуживание трубогибочного станка (перемещение труб и отводов, укладка труб на ложемент станка, поддержание при гибке, снятие отводов со станка) осуществляется краном-трубоукладчиком, оснащенным мягкими стропами. Стрелы трубоукладчика должны быть обрезинены.
-
При складировании у трубогибочного станка трубы укладывают в один ярус на лежки из мягких пород деревьев, исключающие повреждение покрытия трубы, на расстоянии от 150 до 200 мм друг от друга для возможности строповки кольцевыми мягкими стропами.
-
Гнутье труб производится с использованием дорна с целью исключения гофрообразования и снижения овализации. Овальность не должна превышать 2,5 % в изогнутой части и 1,5 % по торцам отводов.
-
Подготовленную для гибки изолированную трубу следует укладывать на упорный и гибочный ложементы плавно, без ударов. Гибку производят без заметного сплющивания поперечных сечений трубы. После снятия нагрузки трубу плавно перемещают в сторону упорного ложемента, подводя под формующее лекало новый участок, и повторяют цикл. Перемещение трубы производят протяжным механизмом трубогибочного станка; перемещение трубы с помощью крана-трубоукладчика не допускается.
-
Число гибочных циклов зависит от шага передвижки и длины изгибаемой трубы; шаг передвижки зависит от диаметра и толщины стенки трубы и определяется инструкцией по эксплуатации трубогибочного станка.
-
Если трубогибочный станок рассчитан для гибки нескольких диаметров труб, то применяются вкладыши, которые входят в комплект станка.
-
После гнутья проверяется геометрические параметры отводов и качество защитного покрытия в соответствии с ОТТ-23.040.01-КТН-131-09. На покрытии не должно быть механических повреждений и мест отслаивания. Толщина и диэлектрическая сплошность покрытия должны отвечать требованиям нормативно-технической документации на трубы с покрытием.
-
При гнутье труб диаметром до 325 мм применяется навесное к трубоукладчику приспособление типа ТГП2. Гнутье производится поджимом трубы с помощью грузового крюка трубоукладчика к гибочному башмаку. Для предотвращения образования гофр башмак выполнен из отдельных элементов, соединенных шарнирно. Во избежание порчи изоляционного покрытия захват трубы должен производиться с помощью мягкого стропа, а внутри башмака выкладывается защитный коврик из транспортной ленты.
10Изоляция сварных стыков трубопроводов
-
Антикоррозионная защита сварных стыков трубопроводов должна осуществляться термоусаживающимися манжетами в соответствии с общими техническими требованиями ОАО «АК «Транснефть» на материалы для защиты сварных стыков и технологическими картами, разработанными производителем работ и утвержденными поставщиками изоляционных материалов.
-
Наряду с термоусаживающимися манжетами для изоляции зоны сварных стыков трубопроводов могут применяться защитные покрытия на основе жидких двухкомпонентных термореактивных материалов (полиуретановые, эпоксидно-полиуретановые покрытия).
-
Для защиты сварных стыков трубопроводов с заводским трехслойным полиэтиленовым покрытием должны применяться термоусаживающиеся манжеты, наносимые по жидкому эпоксидному праймеру. Для изоляции сварных стыков труб с заводским двухслойным полиэтиленовым покрытием (диаметром до 820 мм включительно) могут использоваться термоусаживающиеся манжеты, наносимые без применения эпоксидного праймера. Для изоляции сварных стыков участков трубопроводов, строящихся методом закрытой прокладки (проколы, наклонно-направленное бурение и т.д.), должны применяться армированные манжеты усиленного типа, наносимые по жидкому эпоксидному праймеру. Помимо высокой адгезии к стали и к заводскому полиэтиленовому покрытию такие манжеты должны обладать повышенной механической прочностью, стойкостью к прорезанию, к сдвигу и к абразивному износу.
-
Материалы и защитные покрытия, применяемые для изоляции сварных стыков трубопроводов, должны быть внесены в Реестр ТУ и ПМИ ОАО «АК «Транснефть» в соответствии с требованиями ОР-01.120.00-КТН-383-09.
-
Перед началом изоляционных работ оформляется разрешение на право производства изоляции сварных стыков по общей форме 2.13 ВСН 012-88 (часть II). Каждым звеном, производящим изоляцию сварных стыков, должен вестись «Журнал изоляционных работ и ремонта изоляции» по форме, приведенной в приложении Б.
-
Контроль качества изоляционного покрытия проводится перед укладкой трубопровода и включает определение следующих показателей:
- контроль внешнего вида покрытия (проводят на каждом стыке);
- измерение величины нахлеста на заводское покрытие (проводят на каждом стыке);
- измерение толщины покрытия (проводят на каждом пятом стыке);
- испытание на диэлектрическую сплошность (проводят на каждом стыке);
-
- определение адгезии покрытия к заводскому покрытию и к стали (проводят выборочно на каждом двадцатом стыке, но не менее 1 раза в течение смены, также в местах, вызывающих сомнение).
-
Показатели качества изоляционного покрытия должны соответствовать ощим техническим требованиям ОАО «АК «Транснефть» на материалы для защиты сварных стыков.
-
При получении неудовлетворительных результатов хотя бы по одному из показателей покрытие бракуется и стык подлежит переизоляции.
-
Работы по изоляции сварных стыков трубопроводов должны выполняться подрядными организациями, отвечающими требованиям РД-23.040.00-КТН-366-06.
11Укладочные работы
-
Процесс укладки трубопровода в траншею может осуществляться либо цикличным методом, либо непрерывно.
-
В первом случае трубоукладчики, входящие в состав колонны, оснащаются мягкими монтажными полотенцами, во втором случае – грузозахватной оснасткой роликового типа (троллейными подвесками или катковыми полотенцами). Ролики (катки) этих устройств должны иметь эластичную контактную поверхность (например, за счет использования полиуретановых бандажей, в виде авиашин или так называемых «массивных шин»).
-
При использовании цикличных методов возможны два способа:
- способ «перехвата», при котором трубоукладчики устанавливаются по трассе друг за другом и, последовательно подменяя идущего впереди, перемещаются с заданным шагом вдоль укладываемой плети;
- способ «переезда», при котором последний (освободившийся от нагрузки в конце очередного цикла) трубоукладчик, огибая колонну, перемещается в ее головную часть и включается здесь в работу.
-
Допускается использовать комбинированный способ укладки, при котором часть трубоукладчиков работает по схеме «перехвата», а часть – по схеме «переезда».
-
Требования к расстоянию между трубоукладчиками, работающими в колонне определяются согласно РД-93.010.00-КТН-114-07.
-
В процессе укладки изолированного трубопровода необходимо обеспечивать постоянный контроль за чистотой привалочных поверхностей полотенец и не допускать попадания в зазор между грузонесущей лентой и изолированным трубопроводом посторонних предметов, в том числе вспомогательных скоб и крючьев, используемых для корректировки положения ленты при ее перемещении вдоль трубопровода, когда эта операция выполняется без отстроповки полотенца.
-
Резкие рывки в работе трубоукладчиков не допускаются. Для снижения динамических воздействий на укладываемый трубопровод поверхность строительной полосы следует перед проходом колонны тщательно выравнивать и укатывать, а также убирать с нее все посторонние предметы, включая выступающие из земли остатки лесорастительности.
-
При использовании цикличного метода укладки с помощью мягких полотенец или эластичных строп не следует осуществлять захват трубопровода в местах, где находится зона кольцевых стыков (в пределах расположения изолирующих муфт, манжет), а также в тех местах, где был произведен ремонт заводского изоляционного покрытия или обнаружен неустраненный дефект изоляции.
-
Для обеспечения снижения удельных давлений роликов троллейных подвесок на изолированную поверхность трубопровода допускается производить спаривание этих подвесок посредством траверсы; при этом общее количество трубоукладчиков в колонне остается прежним, а число подвесок удваивается. При выполнении соответствующих расчетных обоснований в отдельных случаях допускается уменьшить количество трубоукладчиков на одну единицу (вместе с траверсой и двумя подвесками), но во всех случаях оставшееся число трубоукладчиков в колонне не должно быть меньше трех.
-
Контроль и оценку качества производства укладочных работ следует выполнять в соответствии с требованиями СНиП III-42-80*, ВСН 004-88, ВСН 012-88.
-
Укладка в траншею одиночных труб или секций (при использовании метода последовательного наращивания нитки трубопровода непосредственно в проектном положении) должна производиться с применением захватывающей монтажной оснастки,
в частности, эластичных кольцевых стропов, запасованных «на удавку», самозажимных полотенец.
-
Использовать для этих целей мягкие монтажные полотенца допускается лишь на горизонтальных прямолинейных в плане участках трассы.
-
Трубоукладчики, используемые при укладке плетей из изолированных труб, должны быть оснащены специальными амортизирующими накладками, устанавливаемыми на их стрелы в зоне их возможного контакта с укладываемым трубопроводом. Эта зона должна занимать 2/3 длины стрелы и начинается у её основания.
-
Крепежные устройства, которые удерживают накладки в требуемых местах, не должны нарушать целостности стрелы.
-
Плеть трубопровода перед укладкой в траншею должна быть равномерно
по длине удалена от бровки траншеи. Расстояние от оси трубопровода до бровки должно находиться в пределах от 2 до 3 м (в зависимости от диаметра трубопровода, глубины траншеи, свойств и состояния грунтов в зоне производства работ).
-
В тех местах, где смонтированный трубопровод оказался расположенным
с нарушением принятого расстояния, следует с помощью трубоукладчиков, оснащенных мягкими монтажными полотенцами, произвести его поперечную передвижку в требуемое положение.
-
Перед укладкой в траншею в качестве опор под выкладку сваренного трубопровода разрешается использовать:
- земляные (грунтовые) призмы (далее – призмы);
- инвентарные лежки.
Призмы разрешается использовать при соблюдении следующих условий:
а) должно быть обеспечено устойчивое положение монтируемого трубопровода;
б) сооружение должно быть из грунта с использованием экскаватора с уплотнением их при помощи ковша экскаватора (надавливание сверху).
В качестве материала призм запрещается использовать:
- органо-минеральные и органические грунты (илы, сапропели, торфы, и.т.д.);
- водонасышенные грунты, пластичные глины, просадочные породы, крупно-обломочные породы с фракциями более 40 мм;
- мерзлые грунты и грунты с включением снега и льда;
- размокающие и набухающие грунты.
Коэффициент уплотнения грунта призмы должен быть не менее 0,8. Плотность –
не менее 1,4 т/м3. Физико-механические свойства грунтов определяются исходя из данных инженерных изысканий по трассе трубопровода.
Проверку уплотнения и плотности грунта призм необходимо осуществлять
в следующих объемах:
- выборочно, по одной из 20 призм, отбором проб и проведением испытаний строительной лабораторией подрядчика с выдачей протокола испытаний;
- выборочно по одной из 10 призм путем использования динамического плотномера в условиях трассы;
- при смене характера или типа грунта используемого для создания призмы
на первой призме путем отбора пробы и проведением испытаний строительной лабораторией подрядчика с выдачей протокола испытаний.
Размеры призмы должны быть не менее 1,7х1,7 м в нижнем основании и не менее
1,2х1,2 м в верхнем основании.
Расстояние между призмами не более 6,5 м.
Высота призм должна обеспечивать минимальное расстояние 0,5 м от нижнего края трубы до поверхности земли независимо от профиля трассы.
-
В случае применения грунта с фракциями от 20 до 40 мм с целью исключения повреждения изоляции обязательно применение прокладки между телом трубы и призмой из тканных или нетканых синтетических материалов толщиной не менее 3 мм или мешков, наполненных песчаным грунтом размером, превышающим пятно опирания тела трубы на призму в поперечном направлении не менее чем на 100 мм, в продольном направлении не менее чем на 200 мм.
Инвентарные лежки используются в соответствии с п. 11.19 настоящего документа.
-
Расстояние между лежками должно соответствовать длине труб, из которых монтировалась плеть. Во всех случаях, плеть в пролетах не должна касаться грунта.
Расстояние между призмами должно быть не более 6,5 м.
-
При сборке труб (секций) в плеть в качестве лежек могут использоваться:
- деревянные брусья из мягких пород дерева;
- деревянные брусья из твердых пород дерева, оснащенные в зоне контакта с трубой эластичными прокладками;
- мешки, наполненные песком или резиновой крошкой;
- специальные инвентарные лежки с профилированным по форме трубы ложем с закрепленным на нем прокладочным ковриком (типовая форма приведена на рисунке 12.1);
1 – деревянный брус (ложемент);
2 – резинотканевая накладка;
3 – гвоздь с шайбой.
Рисунок 12.1 – Типовая форма инвентарной лежки
Применение призм при сборке труб в секции запрещается.
-
При использовании деревянных лежек любого типа необходимо устанавливать по обе стороны от трубопровода фиксирующие деревянные клинья.
-
Сварку труб (секций труб) в плеть следует выполнять с использованием инвентарных монтажных опор с мягкими ложементами. Конструкция таких опор должна обеспечивать устойчивое положение монтируемого трубопровода и отвечать требованиям техники безопасности. Количество рядов брусьев скрепляемых между собой металлическими скобами должно обеспечивать зазор между низом трубы и грунтом не менее 50 см. Типовая форма деревянной сборно-разборной конструкции приведена на рисунке 12.2
1- ложемент;
2 – деревянные брусья;
|
3 – мягкая накладка;
4 – гвоздь с шайбой.
|
Рисунок 12.2 – Типовая форма монтажной опоры
-
В случае сползания опор сваренные плети необходимо размещать на монтажные опоры снабженные двумя наклонными брусьями согласно рисунку 12.3. Под действием нагрузки от веса трубной плети происходит расклинивание всей кладки, в результате чего обеспечивается надежная фиксация трубопровода в заданном положении.
1- ложемент;
2 – деревянные брусья;
|
3 – мягкая накладка;
4 – гвоздь с шайбой.
|
Рисунок 12.3 - Типовая форма опоры с наклонными брусьями
-
Такие опоры должны быть установлены на углах поворота трассы, а также вблизи концов каждой плети. Кроме того, при длине плетей свыше 500∙DN такие опоры должны дополнительно устанавливаться вместо каждой пятой лежки.
-
Для изготовления лежек и опор, указанных на рисунках 12.1-12.3 используются брусья длиной 1000 мм (для DN≤800 мм) и 1200 мм (для DN>800 мм).
-
При любых действиях с плетью перед ее укладкой (в частности, при выполнении ее поперечной передвижки) необходимо своевременно подводить под нее новые лежки/призмы или соответственно перемещать те, на которые она опиралась прежде.
|
