Информация об изменениях

Скачать 0.86 Mb.

Название	Информация об изменениях
страница	4/10
Тип	Руководство по эксплуатации

rykovodstvo.ru > Инструкция по эксплуатации > Руководство по эксплуатации

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

3.3 Порядок работы

3.3.1 Подготовка к работе

Передвижная компрессорная станция поставляется законсервированной согласно заводской инструкции. При расконсервации (см. п.5.3.3) снимите бумагу со всех обернутых деталей, удалите консервационную смазку; поверхности шкивов, соприкасающиеся с клиновыми ремнями, промойте керосином и насухо протрите чистой ветошью. Установите глушитель и фильтр воздушный (если они упакованы отдельно), раздаточные вентили и спускные краны. Через сливную пробку удалите остатки консервационного масла из компрессора. Тщательно обмойте станцию.

Снимите аккумуляторную батарею и приведите её в рабочее состояние согласно инструкции на аккумуляторные батареи. Смажьте механизмы и узлы станции согласно карте смазки (Приложение А).

алейте масло до верхних рисок масломера в компрессор через воронку с сеткой с размером ячеек в свету не более 0,45мм. Масло должно быть заранее профильтровано.

Масло в маслосборнике дизеля должно быть между верхней и нижней резной линией.

алейте в радиатор чистую и «мягкую» воду (лучше дождевую). Для смягчения воду желательно кипятить или фильтровать. В холодное время года желательно заливать антифриз. Систему залейте полностью, открыв спускной кран в рубашке блока цилиндров.
Заполните топливный бак отстоявшимся топливом, предварительно выпустив воздух из топливной системы в соответствии с инструкцией по эксплуатации дизеля.

Проверьте натяжение клиновых ремней компрессора и двигателя.

Проверьте давление воздуха в шинах, которое должно быть 0,25…0,27МПа (2,5…2,7кгс/см ²).

3.3.2 Пуск станции

Перед началом эксплуатации закрепите станцию на ровной площадке горизонтально, допустимый наклон вдоль продольной и поперечной осей станции не более 2⁰;
проведите ежесменное техническое обслуживание;
заполните всю топливную систему топливом, для необходимо ослабить вентиляционный болт на корпусе фильтра тонкой очистки и рукоятку штока насоса ручной подкачки топлива;
прокачайте топливо с помощью насоса ручной подкачки до появления сплошной струи топлива без пузырьков воздуха из сливной трубки фильтра тонкой очистки, затем заверните рукоятку штока насоса ручной подкачки и закройте вентиль;
откройте раздаточные вентили и спускные краны;
установите рукоятку подачи топлива в положение максимальной подачи топлива;
включите включатель «массы»;
поверните трехпозиционный включатель на пульте приборов в положение I (включена спираль накаливания электрофакельного подогревателя). Через 15—20 с, когда контрольный элемент накалится до ярко-красного цвета, поверните включатель в положение II (включен стартер).

родолжительность работы стартера не должна превышать 10 секунд. Если двигатель не запускается, вторично включите стартер. При необходимости рекомендуется производить последовательно не более трех включений стартера с интервалами не менее 60—120 секунд. Если этого окажется недостаточно, примите меры к устранению причин плохого пуска (см.п.3.4). После кратковременной остановки двигатель может быть запущен без подготовительных операций только поворотом включателя в положение II (рис 8).
После пуска двигателя проверьте его работу при средней и максимальной частоте вращения холостого хода. Увеличивать и уменьшать частоту вращения следует путём перемещения рукоятки управления подачей топлива. Двигатель должен работать равномерно, без стука и ненормальных шумов. Нагружайте двигатель только после его прогрева. Двигатель считается прогретым и подготовленным к эксплуатации при температуре воды не менее 50°С.

Не рекомендуется работа двигателя на холостом ходу более 15 мин.

Запрещается включать компрессор без предварительного подогрева масла, если температура окружающего воздуха ниже +5°С, а также при наличии сжатого воздуха в воздухосборнике.

роизведите проверку герметичности, для чего поднимите давление в воздухосборнике до 0,73МПа (7,3 кгс/см ²) (отключив датчик поз.5 приложение В), полностью перекройте раздаточные вентили, остановите компрессор. Тщательно проверьте плотность всех соединений в воздушной системе. Скорость падения давления в воздухосборнике с 0,7МПа(7кгс/см ²) до 0,6МПа(6кгс/см ²) не должна превышать 0,1МПа (1 кгс/см ²) за 6 мин (незначительная утечка воздуха через датчик допускается).

П

роверьте, не подтекает ли масло из компрессора, двигателя, масляного теплообменника и соединений, а также топливо из системы питания и охлаждающая жидкость из системы охлаждения.
После 5—10 мин работы компрессора на холостом ходу закройте раздаточные вентили, а затем спускные краны. Поднимите давление в воздухосборнике до 0,7МПа (7 кгс/см ²) , убедитесь в срабатывании регулятора производительности, отключите его. Поднимите давление до (0,8±0,05)МПа

(8±0,5) кгс/см ², убедитесь в срабатывании предохранительных клапанов высокого давления на трубопроводе и воздухосборнике.

Предельная частота вращения коленвала двигателя под нагрузкой – 1500 об/мин.

Подключите к станции пневмоинструмент или пневмосеть и откройте раздаточные вентили

3.3.3 Проверка двигателя

Ввиду того, что двигатель проходит на заводе-изготовителе только технологическую обкатку, его следует подвергнуть эксплуатационной обкатке в течение 26 ч. согласно инструкции на двигатель, при этом:

Нагрузка двигателя	Время обкатки	Давление в воздухосборнике
л.с.	час	МПа	кгс/см ²
10-15	14	0,2-0,3	2-3
25-30	8	0,4-0,5	4-5
33	8	0,6-0,7	6-7

осле обкатки замените масло, промойте фильтры, очистите масляный фильтр, подтяните все гайки крепления головки блока цилиндров с последующей регулировкой зазоров в клапанах и устранением всех неисправностей согласно руководства по эксплуатации двигателя.

3.3.4 Работа станции

Во время работы станции обслуживающий персонал должен постоянно находится рядом со станцией, чтобы в нужный момент вручную выполнить остановку, а также:
следите за показаниями приборов:

п

ри понижении давления масла в двигателе или компрессоре менее 0,17МПа (1,7 кгс/см ²) – загорается соответствующая сигнальная лампа. В этом случае двигатель необходимо остановить, выявить и устранить причину, после чего вновь запустить станцию;

воздушный манометр должен показывать не более 0,7МПа (7 кгс/см ²);

амперметр может показывать разрядку, зарядку или ноль в зависимости от состояния аккумуляторной батареи и работы генератора;

нe допускайте непрерывной работы предохранительных клапанов высокого давления;
не допускайте дымления двигателя и падения частоты вращения от перегрузки;

при резком падении давления воздуха в воздухосборнике (что произойдет при увеличении расхода воздуха потребителем или же при пропуске воздуха в сети) произведите частичное отключение потребителя или устраните утечку воздуха;

проверяйте давление воздуха в шинах и отсутствие течей воды, масла, топлива, электролита;

ри появлении стука в компрессоре или двигателе немедленно остановите станцию и, проворачивая вручную двигатель и компрессор, установите и устраните причину стука;
в

холодное время после остановки компрессора масло слейте, а перед пуском залейте масло, подогретое до температуры (50…60)^оС;

запрещается оставлять воду в системе охлаждения в случае длительной остановки станции в зимнее время;

н

е допускайте работу компрессора или двигателя с уровнем масла ниже нижней или выше верхней рисок масломерного стержня;

роверяйте уровень воды в радиаторе. По мере испарения осторожно доливайте в радиатор свежую воду. В случае закипания воды в радиаторе при открытых дверках кузова, долейте холодную воду в радиатор и уменьшите нагрузку на двигатель, а также проверьте качество дизельного топлива;

н

агружайте двигатель только после прогрева воды в системе до 40-50 °С; с небольшой нагрузкой прогревайте двигатель до рабочей температуры воды 75-95 °С. После этого можно давать двигателю полную нагрузку;
своевременно заливайте в топливный бак топливо, не допуская полной выработки топлива и засасывания воздуха в топливную систему;

ри первой замене масла (через 50 ч работы) проверьте крепление головки шатунов компрессора. При ослаблении подтяните гайки шатунных болтов динамометрическим ключом моментом 6,8… 7,5 кГс.м и застопорите их.
регулярно очищайте станцию от пыли и грязи, проверяйте комплектность и надежность всех наружных креплений механизмов и узлов станции;

ля удержания на подъёмах и спусках до 20% на сухой дороге с твёрдым покрытием станция снабжена противооткатными упорами (башмаками).

Рисунок 10 - Схема крепления компрессорной станции предохранительными цепями

1 – дышло буксируемой станции;

2 – предохранительная цепь; 3 – рым-болт тягового автомобиля.

еред транспортированием станции на значительное расстояние необходимо: проверить крепление торсиона и колес, крепление всех агрегатов станции, закрыть все дверки. Прицепить станцию к тяговому автомобилю (рисунок 12) и дополнительно закрепить аварийными цепями (тросами).

П

о окончании перемещения станции и перед началом работы необходимо проверить крепление компрессора, двигателя и других агрегатов.

Примечание. Для крепления предохранительных цепей на автомобиль-тягач, последний должен быть оборудован рым-болтами, закрепленными на задней поперечине тягача. Если автомобиль рым-болтами не оборудован, соответствующая доработка должна быть проведена потребителем. Для установки рекомендуется применять рым-болт М20.

3.3.5 Остановка станции

При кратковременных (до 10 мин) остановках компрессора двигатель можно не глушить. При более длительных остановках двигатель должен быть обязательно остановлен.
Для остановки двигателя следует:

после отключения компрессора дать двигателю поработать с малой частотой вращения коленвала для снижения температуры масла и воды до 50-60°С. Не рекомендуется останавливать двигатель при высокой температуре воды;
остановить двигатель перемещением рукоятки управления подачей топлива вправо до отказа;
выключите включатель «массы» (контрольные лампы на щитке приборов при этом гаснут) для исключения разряда аккумуляторной батареи;
выпустите воздух из воздухосборника (при помощи спускных кранов);
закройте краны топливного бака. Закройте все дверки кузова станции. В холодное время года выпустите воду из системы охлаждения после того, как она остынет до температуры 50-55°С.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Похожие:

	Информация об основных изменениях (уточнениях) в мр по проведению гиа-9 и гиа-11 Письмо в оив о направлении проектов мр (в режиме рецензирования – все изменения отображены в документе) – 1 ноября 2016 года		Информация об изменениях Настоящее руководство по эксплуатации (РЭ) предназначено для изучения изделия, подготовки, ввода его в эксплуатацию и выполнения...
	Информация об изменениях Настоящее руководство по эксплуатации (РЭ) предназначено для изучения изделия, подготовки, ввода его в эксплуатацию и выполнения...		1. Информация о Заказчике, общая информация о процедуре закупки Информация о потребности в товарах, на удовлетворение которой направлена настоящая закупка (предмете договора)
	Лекция 1 Экономическая информация и информационные ресурсы В комплексе задач создания и эксплуатации аис в сфере экономики очень важно определить базовые понятия: информация, данные, экономическая...		Инструкция по установке сайдинг «кедровая доска» Внимание: помните, что полимер подвергается расширению и сжатию при изменениях температуры. В данной инструкции предусмотрены допуски...
	Сро «Астраханские строители» напоминает от важных изменениях Федерального...		Руководство для пользователя станок для балансировки колёс св910х... Производитель не будет информировать покупателя об улучшениях изделия или об изменениях модельного ряда изделий
	Краткое руководство по эксплуатации При заказе товара, а также при получении технической консультации пользователи имеют право и возможность уточнить всю необходимую...		Руководство-справочник пилота Фирма garmin сохраняет за собой право изменять и усовершенствовать свои изделия и вносить изменения в содержание руководства без...
	Информация о собственниках участника тендера Информация о подтверждающих документах (ссылка на общественно доступный источник, или приложены к настоящему ответу)		Замечание Все обоснованные усилия были приложены, чтобы проверить точность содержащейся в нем информации на момент публикации. Об изменениях,...
	Общая информация о банке Пояснительная информация открытого акционерного общества «транскапиталбанк» к промежуточной бухгалтерской (финансовой) отчетности...		Извещение о внесенных изменениях от 05. 11. 2014г «выбора генерального подрядчика на строительство и ввод в эксплуатацию ангара для технического обслуживания воздушных судов Boeing-777...
	Отчет об изменениях в собственном капитале за год, закончившийся... Адрес: 105082, Российская Федерация, г. Москва, Переведеновский переулок, дом 13, стр. 4		Информация по безопасности Информация о потенциально опасной ситуации, которая, в случае возникновения, может привести к смертельному исходу или к серьезным...

Руководство, инструкция по применению

Заказать интернет-магазин под ключ!