Электроснабжение и электрооборудование цеха прцэиэ ООО уубр с разработкой схемы управления и защиты электродвигателей мостового крана

2.6 Выбор числа и мощности силовых трансформаторов На нефтепромысловых подстанциях применяются силовые понижающие трансформаторы 110/35; 110/6; 35/6; 35/0,4 - 0,69; 6 - 10/0,4 - 0,69 кВ. Мощности трансформаторов могут быть от нескольких киловольт-ампер до десятков мегавольт-ампер; число типов и конструкций этих трансформаторов велико. Наибольшее распространение в нефтяной промышленности имеют трехфазные масляные трансформаторы. Сухие трансформаторы с воздушным охлаждением в нефтяной промышленности мало распространены, для силовых трехфазных трансформаторов мощностью от 10 кВА в настоящее время принята шкала с шагом 1,6, т. е. номинальные мощности в кВА. Таким образом, нижний предел номинальной мощности равен 10, а верхний - 63000 кВА. Современный понижающий трехфазный трансформатор мощностью 250 кВА для первичных напряжений 6 - 10 кВ с естественным масляным охлаждением. Для трансформатора допускаются длительные систематические перегрузки, определяемые в зависимости от графика нагрузки и недогрузки трансформаторов в летнее время. Так как в летнее время нагрузка трансформаторов меньше, чем зимой, и меньше номинальной, то и износ изоляции летом меньше нормального. Поэтому в зимние месяцы (декабрь - февраль) можно, не уменьшая срок службы трансформатора, увеличить его нагрузку, сверх определенной по диаграмме нагрузочной способности на столько процентов, на сколько летом (июль — август) нагрузка была меньше номинальной. Однако суммарная перегрузка трансформатора не должна превышать 30%. При выходе из строя одного из параллельно работающих трансформаторов и отсутствии резерва допускаются аварийные кратковременные перегрузки, независимо от предшествующей нагрузки, температуры охлаждающей среды и места установки. В аварийных режимах допускается кратковременная перегрузка масляных трансформаторов сверх номинального тока при всех системах охлаждения независимо от длительности и значения предшествующей нагрузки и температуры охлаждающей среды: допускается перегрузка масляных трансформаторов сверх номинального тока до 40% общей продолжительностью не более 6 ч в сутки в течение 5 суток подряд при условии, что коэффициент начальной нагрузки не превышает 0,93 (при этом должны быть использованы полностью все устройства охлаждения трансформатора). Выбор трансформаторов для ТП. На данном кусту №625 установлены два силовых трансформатора, каждый из которых питает по 3 погружных электродвигателя, в целях надежности электроснабжения. Так как двигатели имеют одинаковые мощности, то выбираем два одинаковых силовых трансформатора. Трансформаторы выбираем в зависимости от максимальной мощности после компенсации. Так как нагрузки II и III категории, то задаемся коэффициентом загрузки 1.Выбираем трансформаторов с коэффициентом загрузки кз=0,8 2 Определяем значение полной мощности: (2.34) 3 Предполагаем к установке трансформатор ТМ-160/10. 4. Проверяем выбранную трансформаторную мощность по коэффициенту загрузки: ; (2.35) . 5 Проверяем выбранную мощность трансформатора по коэффициенту на после аварийный режим: ; т.к. нагрузки 2 и 3 категории составляют 80%, то ; (2.36) , то т.е. выбранные трансформаторы подходят по условию проверки на после аварийный режим. Делаем проверку трансформатора по току вторичной обмотки. Делаем перерасчет тока двигателя от напряжения 1000 В на 380 В. (2.37) Ток на вторичной обмотке силового трансформатора: (2.38) (2.39) Выбранный трансформатор по току вторичной обмотки подходит. Выбор трансформатора для питания ПЭД. Для повышения напряжения до номинального напряжения двигателя и для компенсации потерь в кабеле и других элементах питающей сети применяются повышающие трансформаторы питания погружных насосов (ТМПН). Трансформатор выбирается по полной мощности двигателя: (2.40) Предполагаем к установке трансформатор ТМП 100/1170. Проверяем трансформатор по мощности по условию: (2.10) Трансформатор по мощности подходит. Проверяем трансформатор по току, находим ток во вторичной обмотке: , (2.41) где U2н - напряжение вторичной обмотки трансформатора, В. Для нормальной работы необходимо выполнение условия: (2.42) Делаем проверку трансформатора по номинальному напряжению на вторичной обмотке: Трансформатор по току и напряжению подходит, то есть выбранный трансформатор удовлетворяет всем условиям и выбран правильно. Выбираем трансформатор ТМП 100/1170. В нижеприведенной таблице указаны паспортные данные выбранного трансформатора. Таблица 2.5 Тип трансформатора Номинальная мощность, кВА ВН, В НН, В ТМП 100/1170 100 380 920-1170 2.7 Технико-экономическое обоснование выбранного типа трансформатора и величины напряжения Вариант 1. ( Напряжение питающей линии- 10 кВ, силовые трансформаторы – ТМ-160/10.) I. Капитальные затраты установленного оборудования и линии. 1.Линию принимаем воздушную, со сталеалюминевыми проводами АС и железобетонными опорами. Экономическое сечение при работе куста в течении за год определяется для экономической плотности тока при расчетном токе одной линии: , (2.43) , (2.44) Принимаем сечение . Стоимость 1км воздушной линии указанного сечения, установленного на железобетонных опорах, 60 тыс.руб./км.. Тогда при одной линии l=10км., 2. В соответствии с нагрузкой куста установлены два трансформатора типа ТМ-160/10 мощностью по 160 кВА. Паспортные данные трансформаторов: Стоимость трансформаторов 3. На стороне 10 кВ установлены 2 разъединителя, 6 разрядника и 6 предохранителей общей стоимостью Суммарные капитальные затраты: , (2.46) II. Эксплуатационные расходы. 1. Потери в линии определяют по удельным потерям, которые для принятого провода АС сечением 16мм 2 составляют Тогда для расчетного тока одной линии активные потери в линии: , (2.46) 2. Потери в трансформаторах: реактивные потери холостого хода: , (2.47) Реактивные потери короткого замыкания: , (2.48) Приведенные потери активной мощности при коротком замыкании: , (2.49) где Полные потери в трансформаторах: , (2.50) где 3. Полные потери в линии и трансформаторах: , (2.51) Стоимость потерь при 4. Средняя мощность амортизационных отчислений [2 с.152 табл.4.1] Стоимость амортизации: , (2.52) 5. Суммарные годовые эксплуатационные расходы: , (253) III. Суммарные затраты: , (2.54) IV. Потери электроэнергии: , (2.55) V. Расход цветного металла (алюминия): , (2.56) где [1 с.459 табл.7.35] Вариант II. (Напряжение питающей линии – 6 кВ, силовых трансформаторы – ТМ-250/6) I. Капитальные затраты установленного оборудования и линии. 1.Линию принимаем воздушную, со сталеалюминевыми проводами АС и железобетонными опорами. Экономическое сечение при работе куста в течении за год определяется для экономической плотности тока при расчетном токе одной линии: , (2.56) , (2.57) Принимаем сечение . Стоимость 1км воздушной линии указанного сечения, установленного на железобетонных опорах, 65 тыс.руб./км.. Тогда при одной линии l=10км., 2. В соответствии с нагрузкой куста установлены два транс форматора типа ТМ-250/6 мощностью по 250 кВА. Паспортные данные трансформаторов: Стоимость трансформаторов 3. На стороне 6 кВ установлены 2 разъединителя, 6 разрядника и 6 предохранителей общей стоимостью Суммарные капитальные затраты: , (2.58) II. Эксплуатационные расходы. 1. Потери в линии определяют по удельным потерям, которые для принятого провода АС сечением 25 мм 2 составляют Тогда для расчетного тока одной линии активные потери в линии: , (2.59) 2. Потери в трансформаторах: реактивные потери холостого хода: , (2.60) Реактивные потери короткого замыкания: , (2.61) Приведенные потери активной мощности при коротком замыкании: , (2.62) где Полные потери в трансформаторах: , (2.63) где 3. Полные потери в линии и трансформаторах: , (2.64) Стоимость потерь при 4. Средняя мощность амортизационных отчислений [2 с.152 табл.4.1] Стоимость амортизации: 5. Суммарные годовые эксплуатационные расходы: III. Суммарные затраты: IV. Потери электроэнергии: V. Расход цветного металла (алюминия): где [1 с.459 табл.7.35] Таблица 2.6 Варианты Показатели капиталь-ные затраты тыс.руб. эксплуа-тацонные расходы, тыс.руб. суммар-ные затраты, тыс.руб. масса цветного металла, кг. потери электро-энергии, Вариант I 616,9 164,73 248,84 440 68,04 Вариант II 666,5 266,93 350,24 679 121,59 Как видно из таблицы I вариант схемы электроснабжения куста технически и экономически более выгодна чем II, поэтому выбираем I вариант электроснабжения.

Похожие:

	Техническое задание на выполнение работ по «Текущему ремонту крана... Текущий ремонт мостового крана, регистрационный №89092 (инвентарный номер 3100070621), ео 251000001878, находящегося в отстойно-ремонтном...		Подпись Дата Лист 3 Настоящий проект предназначен для выполнения работ по демонтажу мостового крана с помощью крана на шасси автомобильного типа в главном...
	Теоретическое задание всероссийского конкурса профессионального мастерства... ...		Техническое задание Предмет закупки: Разработка кд, изготовление... Предмет закупки: Разработка кд, изготовление и поставка крана мостового электрического специального грузоподъемностью 25т
	Конкурсная документация «Проектирование и изготовление мостового... «Проектирование и изготовление мостового электрического однобалочного подвесного крана (кран-балки) пролётом 9м., грузоподъёмностью...		«Проект электротехнической части газовой котельной ОАО «Приозерное»... Тема: «Проект электротехнической части газовой котельной ОАО «Приозерное» Ялуторовского района Тюменской области с разработкой схемы...
	Электромонтер по ремонту аппаратуры релейной защиты и автоматики... Техническое обслуживание и ремонт сложных защит электродвигателей, генераторов, трансформаторов, блоков генератор-трансформатор,...		Руководство по эксплуатации универсальный блок защиты электродвигателей В/50 Гц, в первую очередь, асинхронных электродвигателей (ЭД), мощностью от 5 кВт до 50 кВт, в том числе и в сетях с изолированной...
	Спецификацияi на поставку крана мостового Оборудование должно быть категории «brand new» 2012 или 2013 года выпуска (новым и не бывшим в употреблении)		Решением Закупочной комиссии Протокол №449-зпэ/2016 Извещение о проведении процедуры закупки открытого запроса предложений в электронной форме на проведение комплекса работ по ремонту...
	Руководство по эксплуатации описание и работа > 1 назначение Универсальный блок защиты электродвигателей убз-302 (далее по тексту убз) предназначен для постоянного контроля параметров сетевого...		Техническое задание на выполнение работы по модернизации мостового... «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения»
	Устройство плавного пуска асинхронных электродвигателей серии упп1 и упп2 Устройство упп1 и упп2 объединяют функции плавного пуска и торможения, защиты механизмов и электродвигателей, а также связи с системами...		3. 4 Электрооборудование и схемы электроснабжения промышленных предприятий ПМ. 01 Организация технического обслуживания и ремонта электрического и электромеханического оборудования
	Договора на выполнение работ по монтажу станции катодной защиты газопровода цеха 024 Приложение №1 к документации о закупке по открытому одноэтапному запросу котировок в электронной форме без квалификационного отбора...		Отчет по производственной практике студент гр. 43 В Дистанция электроснабжения, контактная сеть, схемы трассировки, токосъем, электрооборудование, организационные и технологические...