Скачать 3.3 Mb.
|
Задача 2.2. Рассчитать массу выбросов (СО) в сутки от автомобилей на территории автопредприятия в зимнее время. Парк автомобилей состоит из 7 легковых машин и 25 автомобилей КАМАЗ грузоподъемностью 15 тонн. Средний пробег грузового автомобиля по территории предприятия в стуки равен 600 м, легкового – 400 м. Решение. Объем i-го вещества, г, от j-го автомобиля на территории автопредприятия определяется по формуле ![]() где ![]() ![]() ![]() Время прогрева двигателя легкового автомобиля в зимнее время принимаем равным 20 мин. Выбросы оксида углерода от одного легкового втомобиля ![]() . ![]() Время прогрева двигателя грузового автомобиля в зимнее время принимаем равным 30 мин. Выбросы оксида углерода от одного КАМАЗа на территории предприятия ![]() Выброс оксида углерода в сутки на территории автопредприятия всеми автомобилями ![]() Объем выбросов оксида углерода в сутки на территории автопредприятия значителен – 8,02 кг/сутки. ПДКс.с оксида углерода (СО) равен 1 мг/м3. Для предотвращения превышения уровня СО над ПДКс.с и вредного влияния СО на организм рабочих необходимо поочередное прогревание двигателей и выезд автомобилей с территории автопредприятия. Задача 2.3. Рассчитать валовой выброс частиц абразивной пыли от трех круглошлифовальных станков с диаметрами круга 300, 350, 400 мм. Станки работают в сутки по 6 часов, в год – 258 дней. Участок оборудован аппаратом сухой очистки воздуха циклон ЦН-15. Решение. Валовой выброс абразивной пыли М, кг/год, одного станка рассчитываем по формуле ![]() где gi – удельное выделение загрязняющих веществ при работе единицы оборудования в течение 1 с, г (табл. 2.7); t – время работы станка в день, ч; n – количество дней работы в году; k – количество станков данного типа, ![]() ![]() ![]() Валовой выброс абразивных частиц от участка ![]() где А – коэффициент, учитывающий исправную работу очистного устройства за год; h т – эффективность очистки, % (табл. 2.8). Таблица 2.7 Удельный выброс загрязняющих веществ при работе единицы оборудования в течение 1 с, г [1]
Таблица 2.8 Средняя эксплуатационная эффективность аппаратов сухой очистки воздуха [1]
Коэффициент, учитывающий исправную работу очистного устройства, ![]() где N = 256 – количество дней исправной работы очистных сооружений в год; N1 – количество дней работы станков в год, ![]() ![]() Аппарат очистки воздуха улавливает 80% абразивной пыли, выделяющейся при работе станков. Поэтому загрязнение атмосферного воздуха – в пределах нормы. Рабочим необходимо применять респираторы. Задача 2.4. Определить количество NO2, образующейся при сжигании угля. Максимальная температура факела в топке 1653 К, коэффициент избытка воздуха на выходе из топки составляет 1,07. Расход топлива – 10,85 кг/с, содержание азота в топливе Nр = 0,5%. Теоретически необходимый объем воздуха V0 = 2,86 м3/кг. Объемы составляющих продуктов сгорания: ![]() ![]() ![]() Решение. Объем сухих газов, м3/кг, ![]() ![]() Полный объем дымовых газов, м3/кг, ![]() ![]() Определяем константу скорости реакции для различных топлив, м3/(моль? с), ![]() где R = 8,31441 ![]() ![]() ![]() Концентрация кислорода в зоне реакции, моль/м3, ![]() где Р = 9,81 ![]() ![]() Рассчитываем концентрацию азота в зоне реакции, моль/м3, ![]() ![]() Находим константу равновесия, моль/м3, ![]() ![]() Определяем равновесную концентрацию оксидов азота, моль/м3, ![]() ![]() Начальная концентрацию атомарного азота, моль/м3, ![]() где b – поправка на степень конверсии азота топлива, b = 0,02 для угля; b = 0,4 для торфа в топке с амбразурами; b = 0,5 для мазута [3]; ![]() Время пребывания продуктов сгорания в топке, с, ![]() ![]() Определяем безразмерное время: ![]() ![]() Безразмерная концентрация NO ![]() ![]() Действительная концентрация NO, моль/м3, ![]() ![]() Действительная концентрация NO2 при переходе всего NO в NO2, кг/м3, ![]() ![]() При таких условиях работы топки в окружающую среду выделяется около 474 мг/м3 двуокиси азота. На эмиссию оксидов азота сильное влияние оказывает коэффициент избытка воздуха и температура в топочной камере. 3. ЗАЩИТА ОТ ВИБРАЦИИ Вибрация – это вид механических колебаний в технике (машинах, механизмах, средствах транспорта, конструкциях и др.). Источниками вибраций на предприятиях железнодорожного транспорта являются многие технологические процессы: укладка бетонных смесей, формовка железобетонных изделий на виброплощадках. Интенсивные вибрации возникают на фундаментах машин, при работе ручного механизированного инструмента, в подвижном составе железных дорог, а также создаются компрессорами, вентиляторами, насосами, генераторами. По характеру воздействия на человека различают общую и локальную (местную) вибрацию. Общей вибрации (тряске), передаваемой на организм через опорные поверхности тела человека, подвергаются работники поездных и локомотивных бригад, операторы путевых и самоходных машин, трактористы и другие рабочие, а также пассажиры. Локальная вибрация, действующая на руки человека, создается многочисленными ручными машинами и механизированным инструментом, широко применяемыми при самых разнообразных работах, связанных с изготовлением и ремонтом средств транспорта, пути, электрооборудования, средств автоматики и связи, при строительных и монтажных работах. Систематическое воздействие общих вибраций в резонансной или околорезонансной зоне может быть причиной вибрационной болезни – стойких нарушений физиологических функций, обусловленных преимущественно воздействием вибраций на центральную нервную систему. Эти нарушения проявляются в виде головных болей, головокружения, плохого сна, пониженной работоспособности, плохого самочувствия, нарушения сердечной деятельности. Локальная вибрация вызывает спазмы сосудов, распространяющиеся от фаланг пальцев, на всю кисть, предплечье и сердце. Вследствие этого происходит нарушение периферического кровоснабжения. Одновременно происходит нарушение чувствительности кожи, окостенение сухожилий мышц, возникают боли и отложения солей в суставах кистей рук и пальцев, что приводит к деформации и уменьшению подвижности суставов. Виброболезнь относится к группе профзаболеваний, эффективное лечение которых возможно лишь на ранних стадиях, причем восстановление нарушенных функций протекает очень медленно, а в особо тяжелых случаях в организме наступают необратимые изменения, приводящие к инвалидности. Снижение вибраций машин и механизмов достигается либо воздействием на источник вибраций – переменные силы в конструкции, либо воздействием на колебательную систему, в которой эти силы действуют. Основными направлениями борьбы с вибрацией машин и оборудования являются: – снижение вибрации в источнике возникновения посредством снижения или ликвидации действующих переменных сил; – отстройка от режима резонанса путем рационального выбора приведенной массы или жесткости системы; – вибродемпфирование; – динамическое гашение колебаний путем внесения в систему дополнительных реактивных импедансов (сопротивлений). Виброизоляция осуществляется посредством введения в колебательную систему дополнительной упругой связи, препятствующей передаче вибраций от машины – источника колебаний – к основанию или смежным элементам конструкции. Для виброизоляции машин с вертикальной возмущающей силой применяют виброизолирующие опоры трех типов: резиновые, пружинные и комбинированные. Расчет виброизоляторов сводится к определению потребной упругости резиновых прокладок или пружин и определению их геометрических параметров: диаметра, числа витков и радиуса витка пружин, высоты, площади и числа резиновых прокладок. |
![]() |
Минтранс россии) федеральное агентство воздушного транспорта (росавиация)... Безопасность жизнедеятельности: Программа, методические указания по изучению дисциплины и задания на контрольную работу / Университета... |
![]() |
Контрольная работа включает в себя Изучив дисциплину «Техническая эксплуатация железнодорожного транспорта и безопасность движения» студенты четвертого курса специальности... |
![]() |
Контрольная работа по дисциплине «русский язык и культура речи» Течение семестра индивидуальную контрольную работу, предусмотренную программой изучаемой дисциплины «Русский язык и культура речи».... |
![]() |
Безопасность жизнедеятельности учебное пособие В настоящем учебном пособии впервые рассматривается прикладная направленность дисциплины «Безопасность жизнедеятельности» в сфере... |
![]() |
Безопасность жизнедеятельности часть 2 Безопасность технологического оборудования Безопасность жизнедеятельности. Ч. Безопасность технологического оборудования: Учебное пособие / Гимранов Ф. М., Гаврилов Е. Б |
![]() |
Методические рекомендации к практическим работам по дисциплине «Безопасность жизнедеятельности» Учебная дисциплина «Безопасность жизнедеятельности» (БЖ) изучается студентами на третьем курсе. Студенты по окончанию курса сдают... |
![]() |
Общие методические указания к изучению дисциплины “Безопасность жизнедеятельности”... Курс “Безопасность жизнедеятельности” относится к общепрофессиональным (базовым) |
![]() |
Учебно-методический комплекс дисциплины «безопасность жизнедеятельности» Умкд «Безопасность жизнедеятельности» часть 1 составлен на основании типовой программы гос впо, гос №215 тех/бак от 23. 03. 2000... |
![]() |
Электрозащитные средства. Их применение и конструкция Методические... Предназначены для выполнения лабораторной работы по курсу «Безопасность жизнедеятельности» |
![]() |
Учебное пособие бжд безопасность жизнедеятельности Безопасность жизнедеятельности /Под редакцией д-ра экон наук, проф. С. Г. Плещица. Часть 2: Учебное пособие.– Спб.: Изд-во Спбгэу,... |
![]() |
Курс лекций и материалы к занятиям на семинарах по дисциплине «безопасность... Введение (Глава 01) из учебника: «Безопасность жизнедеятельности»: учебник для вузов под ред. Белова С. В. М.: Высшая шк., 2004 –... |
![]() |
Конспект лекций лаконично раскрывает содержание и структуру учебной... Безопасность жизнедеятельности : конспект лекций для студентов очной и заочной форм обучения / сост. В. М. Домашко; Южный федеральный... |
![]() |
Рабочая программа дисциплины «безопасность жизнедеятельности» Направление подготовки «Безопасность жизнедеятельности»: Рабочая программа дисциплины / О. Г. Турлыбекова. – Челябинск: оу во «Южно-Уральский институт управления... |
![]() |
Рабочая программа дисциплины безопасность жизнедеятельности квалификация (степень) выпускника Значение безопасности в современном мире. Безопасность и демография. Причины проявления опасности. Источники опасности, детерминизм... |
![]() |
Российской федерации фгбоу впо «новгородский государственный университет... Безопасность жизнедеятельности. Методические рекомендации к практическим занятиям. Часть 2 /сост. Н. И. Николаева, Е. С. Минина,... |
![]() |
Кафедра «охрана труда» положение о лаборатории «Экологическая безопасность и безопасность жизнедеятельности в чрезвычайных ситуациях» |
Поиск |